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在实地调研中,董凯发现,公司每个月有六七千条线路基本处于空驶状态,占到整个线路的40%。看到这个巨大的运营浪费后,技术出生他带领团队设计了一个算法,将固定班线变成动态班线,用算法预测客流量,从而重新设计发车的时间、频次和线路。

近几年伴随着电商、新零售的发展,城配市场增长迅速,每年递增幅度均高于 10%,且随着地图软件的发展,城市基础数据相对健全,也为讯轻科技一类公司提供了发展基础。

2.增效:调度排线时间由原来的数小时缩短至1分钟,可延长截单时间,促进销售;可优化仓库作业,提升仓配效率。

董凯看着公司账面上的资金缺口,他有些着急。作为刚刚就任的CEO,他得迅速将团队带出泥沼。当时他所在的公司名叫“EGoBus共享巴士”,是一家客运公司,采用定时定点定线的模式,为上海市区的四五星宾馆的客户提供接送机服务。

相比业内同类玩家,董凯认为,除了算法本身,讯轻的优势还在于团队扎根一线磨合产品与需求,他认为这是复杂城配物流场景中产品落地不可缺失的环节,同时,讯轻采用了由高打低的策略——先为需求最复杂的行业标杆客户做定制化产品,而后将产品模块化和标准化,以服务于同行业的中小企业。

讯轻的核心算法包括了权重维度(数量、重量、体积、车速、司机/骑手数量等);实时维度(路况、温度、电量、未来订单、实时位置等);时间维度(路程时间、预约时间、交接时间、分拣时间、出货时间等);高级维度(机器学习、多仓联动、云仓联动、混合人车运输、数据BI等),20多个多维度混合计算,实现秒级响应,结果最优,达到国际领先水平。

为了能够打造一款优秀的产品,董凯要求技术人员必须深入到客户的装配现场,了解其仓库管理、调度、运输和司机管理等各个环节的实际流程。

基于城配物流如此复杂的场景,讯轻科技将数据维度划分为体积算法、装车算法、车型算法、路径算法和调度算法五类,行业客户只需输入货物信息、需求,即可获得物流解决方案,而第三方物流公司除了可以通过系统进行成本优化,还可以将承接货主方波峰业务的运输需求——这样的运力撮配将是讯轻科技接下来的重点发展方向。

作为讯轻的主打产品,e运通智能调度系统的核心价值包括:

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据了解,创始人董凯之前是共享出行项目 egobus 的总经理,项目核心是将固定地点之间的班线通过算法变为动态线路,降低空驶率。讯轻的核心团队来自知名的高新科技和互联网企业,具备物联网、互联网、智能算法和大数据等相关行业经验。

铭笙资本是铭笙集团旗下专注于股权投资及管理业务的投资机构,充分利用租赁板块多年积累的逾200亿资产储备,从资金运作升级为资本运作,租赁 投资联动,股债结合,深度研究产业生态,助力被投机构的发展。铭笙资本主要关注人工智能、大数据、智能制造、新材料、教育领域等技术驱动型的早期项目。投资案例有英托比国际美校、视氪科技、艾芯智能等。

当前,“讯轻”整个团队只有18人。董凯坦言,现阶段亟需提高的是团队的服务能力,做好售前和售后服务。他希望,2019年公司年收入能够达1500万元,占据上海市快消、医药类城配领域20%~30%的市场份额。

数据表现上看,据董凯介绍,同样的订单量下,相比人工调度,讯轻科技的派车次数可降低 20%-25%,效率也可从人工调度的 2-3 小时压缩至几秒。目前,讯轻科技每月订单量约 30 万,用户体量在 50-60 家,标杆客户有易果生鲜、国药物流、益海嘉里、正广通等,且每月新增访客数约为 100-200 家。

日前,专注于城配智能调度云服务的上海讯轻信息科技有限公司对外宣布,公司在2018年11月获得了梅花创投和铭笙资本的天使轮投资;2018年12月获得了银河系创投的Pre-A轮投资,两个月内完成了两轮融资。

董凯表示,“讯轻”的核心算法包括了20多个维度的混合计算,能够实现秒级响应。

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梅花创投成立于2014年5月,是国内最活跃、最懂互联网的投资机构之一,宗旨是帮助聪明的年轻人成为伟大的企业家,目前管理约17亿人民币天使基金、5亿人民币成长基金。梅花创投专注在智能制造、人工智能、新消费、新内容、企业服务、移动出海等新经济领域的投资,投资项目超300个,涌现出趣店、大掌门、小牛电动、唱吧、车和家、福佑卡车等大批知名案例。

“e运通”产品计算截图。

业内同样做城配物流SaaS服务的供应商有,基于大数据技术涉足供应链管理的杉树科技,杉树科技由五位斯坦福博士成立,曾获真格基金、北极光创投、高达投资等资本投资;以及由前高德地图开开放平台创始人创立的智城捷运等。

本次融资投资方梅花创投创始合伙人吴世春表示:城配行业迫切期望降低运输成本、提升各环节的配送效率、全面改善服务水平。而市面上唯有讯轻e运通智能调度系统可大幅度地帮助城配行业全面升级,提升整个行业的运营效率,优化物流成本,这也有可能改变整个行业的竞争格局。智能调度是城配行业的发展趋势,未来必将会越来越向数据驱动、算法驱动和AI的方向发展,智能调度会在很多行业成为主流应用。我们相信讯轻将成为物流行业的革新者,梅花创投持续看好并支持讯轻!

面对这样的情况,董凯认为,一方面,城配物流需考虑因素过于复杂,人工调配难以胜任;另一方面,快狗打车、货拉拉与云鸟等车货匹配平台只基于车辆定位来调配,缺陷很大。

讯轻成立于2017年,主要通过城配物流 SaaS 系统,为医药、生鲜、快消等行业的企业客户和第三方物流公司,优化同城物流的整体成本,其核心产品 e运通集合了核心动态蜂窝算法、智能优化运算引擎、人工智能等技术。目前的盈利内容主要为依据订单量收取的 SaaS 服务年费。

银河系创投是由找钢网联合创始人饶慧钢、原沃尔玛中国区财务总监蔡景钟、原凯雷中国区董事总经理赵宁、原找钢网投资总监徐芳,在2017年联合创立的早期投资基金。管理资本规达到5亿元人民币,单个项目投资规模为500~3000万。主要投资以供应链为依托的产业互联、B2B企业、新零售、AI人工智能、大数据、建材家装、冷冻生鲜、工业品、快消品、金融保险等领域。早期投资的成功案例有找钢网、汇通达、孩子王、时空电动、康众汽配、找油网、贝登医疗等。

经过市场调研后,他发现市面上99%的物流企业都是采用人工调度的方式。城配物流的数据维度非常多元,其复杂性主要体现在三个方面:第一,订单复杂,货物的种类不同,需要不同的数量、重量、体积、装箱规格的车辆;

但讯轻科技 CEO 董凯介绍到,目前城配物流调度仍主要依赖人力,信息化程度并不高。背后的主因是城配物流的需求分散多变且数据维度多元,复杂程度远高于运输管理和仓储管理等环节,这一方面决定了城配物流SaaS技术的开发难度,另一方面也意味着人力调度势必效率低下和错误率高发。

3.管理:调度排线预先可视化,运输成本预先数字化,客户满意度提升。

于是,2017年1月,董凯离开原来的公司,创立新项目“讯轻”,产品名为“e运通”,利用SaaS平台给物流企业提供智能调配服务。

36氪获悉,城配物流 SaaS 服务商「讯轻科技」近期已连续完成由梅花天使领投、铭笙资本跟投的天使轮,和银河系创投投资的 pre-A 轮融资,具体金额暂不披露。

本次融资投资方铭笙资本总经理刘斌表示:随着物流相关基础设施建设的日益完善,作为物流核心的路径优化和智能调度系统迎来落地,未来几年会获得高速增长。讯轻创始团队曾成功运营客运智能调度系统,后顺利切入货运智能调度系统,并获得了行业标杆客户的认可,同时有众多客户付费试用或使用,这是十分可贵的。e运通智能系统能够解决物流企业的痛点并大幅降本增效,在人口红利日渐消失的当下,将会发挥越来越重要的价值。

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具体来说,快狗打车、货拉拉与云鸟等车货匹配平台的核心是基于LBS进行实时车货匹配调度。而城配物流的数据维度非常多元,如订单有不同的数量、重量、体积、装箱规格等;车型多,需考虑车辆的城市限行、限高,及最优配载率;交付场景复杂,爬楼、地铁站内、客户对收卸货时间的要求等等……这其中存在复杂的排列组合问题,与运筹学和统计学息息相关,需要从整体上考虑线路的安排和调度。

铭笙资本

董凯觉得,“e运通”获得客户青睐,有三方面的原因:一是降本,平均可以为客户节约20%~30%物流成本;二是增效,调度排线时间由原来的数小时缩短至1分钟,可延长截单时间,促进销售;三是提升管理水平,调度排线预先可视化,运输成本预先数字化。

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“我们的很多代码是在仓库写出来的。”公司成立一年半后,“e运通”系统正式上线。团队将数据维度划分为体积算法、装车算法、车型算法、路径算法和调度算法五类,行业客户只需输入货物信息、需求,即可获得物流解决方案。

而未来可能形成的壁垒在两个方向,一是积累的行业案例,包括通用场景和细分场景的解决方案与产品,另一方面则是平台积累的客户数据和城市基础数据,为下一步发展金融、保险等业务合作提供基础。

银河系创投

物流成本降低二至三成

另外,传统人工调度每人每日派单上限约200单,且往往订单越多复杂度上升反而效率降低运营成本上涨,智能算法则不存在这一问题。

是否分区运营?商品拣货时长?客户交接时长?最长配送时间?最大配送站数?车辆满载率最大为多少?车辆载重、容积为多少?司机运营时间段如何划分?最多车辆数为多少……城配调度需要考虑的问题比上面列出来的还要多。在智能调度应用成为必选题的现在,讯轻帮助城配解决痛点,优化成本、效率和管理,降低20%~30%物流成本,这样的能力自然吸引了资本的青睐。

打造标杆客户是“讯轻”的核心获客逻辑,公司采用由高打低的策略——先为需求最复杂的行业标杆客户提供定制化产品,而后将产品模块化和标准化,再服务于同行业的中小企业。

我国城配市场一直呈现快速增长势头,每年递增幅度均高于10%,预计2020年将超过2万亿元。在这个复杂的万亿市场中,99.99%的企业仍然依靠人工调度,这也使得“订单越多,效率越低,运营成本越高”成为困扰行业已久的痛点。讯轻看出了城配行业存在的严重调度问题,以及其高达15%~25%的成本优化空间,自2017年成立之初就主攻城配智能调度云服务,并为客户提供定制化方案,取得了出色的成绩。讯轻采用独有的智能优化算法,支持多场景配送条件,通过以AI+算法+大数据的智能系统代替传统的人工排线和调度。

董凯第8次敲开了易果生鲜的大门,在过去的4个月里,他已经陆续给该公司的运营、调度、业务、IT、算法等各个部门讲解了自己的智能调配系统。由于其车辆调度大多发生在晚上,董凯和其它几位核心技术人员在客户的仓库一呆就是一个通宵,不断对算法进行验证。

讯轻的核心团队来自知名的高新科技和互联网企业,具备扎实且丰富的物联网、互联网、智能算法和大数据的行业经验。讯轻创始人&CEO董凯先生是具有技术背景的运营人才:有着多年的中微半导体软硬一体化经验,曾出任EGoBus共享巴士CEO,主导全动态运营模式,提升了公司60%运营效率。

注:董凯承诺文中数据无误,为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录,已备份速记录音。

智能调度是城配行业的发展趋势,人工可以结合智能调度的结果,进行更优的选择和判断。未来,智能调度必将向着数据驱动、算法驱动和AI的方向发展。董凯表示,讯轻将持续加强核心技术的研发和产品的升级,让算法支持更复杂的运营场景;为客户不断创造价值,进一步提升整个行业的运营效率。

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本次融资投资方银河系创投董事总经理徐建海表示:城配在很多产业供应链中都是重要的基础服务,城配在不同行业应用场景中的服务需求各有差异,e运通在城配行业找到了目前货主端的痛点,通过技术手段巧妙地切入到城配服务链条,帮助货主端有效地提升效率、降低成本;团队既在技术上有积累,又很接地气,执行力强,深刻地理解了行业应用场景;通过现有客户已经验证了技术在城配中的价值。我们很看好技术在物流行业的应用,也相信e运通团队可以在物流行业中起到越来越重要的作用。

“采用智能调度后,公司当月就收支平衡了。”这也让董凯看到了智能调度相对于人工调度的巨大优势,想要把这一方法运用到其他行业。

解决城配痛点,优化成本、效率和管理

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资本方看中讯轻什么?

去年11月北京有点冷,董凯有些激动,把羽绒服拉链略微拉开后,他迫不急待地想把这一好消息告诉给团队的小伙伴就在刚刚,项目的天使轮融资敲定了,投资方是梅花创投。

梅花创投

去年6月,团队的努力换来了回报,易果生鲜成为“e运通”上线后的第一批标杆用户之一。董凯表示,“用了我们的系统后,易果生鲜的总体运营成本下降8%~12%。另外,调度时间减少3个小时,这意味截单时间晚了3小时,销售增加了3小时。”

附资方背景简介:

4个月后,“讯轻”开始迎来了客户爆发性增长阶段,每个月有200家客户主动找上门来咨询,其中60%是由老客户转介绍而来。其客户主要集中在快消品、生鲜冷链、医药物流、物流园区领域,原因是这些公司对城配调度水平要求更高。

讯轻的典型客户包括益海嘉里、易果集团、国药物流和正广通等企业,他们分别是快消品、生鲜冷链、医药物流、物流园区领域的领先者,讯轻针对城配在不同领域应用场景中的不同需求,解决了他们的痛点。客户表示,国内外很多类似的系统仍处于数学模型和逻辑建模阶段,没有实际落地产品,讯轻e运通智能调度系统相对要成熟很多。

董凯认为,“物流行业最重要的就是接地气。”

1.降本:平均可以节约20%~30%物流成本;满足最优车型和配载率;实时订单和临时订单,自动最优合单;在满足客户收货时间窗口的情况下,总时间和总距离较短。

一个月后,在资本寒冬中,董凯再次获得银河系创投的Pre-A轮投资,两次融资金额累计数千万元。2017年,他创立“讯轻”,核心产品为“e运通”,通过城配物流SaaS系统,为城配企业提供智能化调配服务,客户主要分布在医药、生鲜、快消等行业。

目前,“讯轻”每月订单量约30万单,实际服务用户约为50~60家。其标杆客户有易果生鲜、益海嘉里、正广通等,每月新增访客数约为100~200家,盈利方式为依据订单量收取的SaaS服务年费。

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第三,交付场景复杂,卸货地点有可能是在地铁站、小区,还需考虑是否可以停车的问题。

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