Samsung生态链新品,前后双录高清夜视行车记录仪
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在操控方面,70迈智能记录仪除了通过全功能的物理按键,还继承了上代优良的智能语音操控,我要拍照,我要录像,开关屏幕均能通过强大的语音控制,动口不动手。

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总的来说,70迈在行车记录上精心研发多年,积累了大量技术,非常清楚的知道行车记录仪用户的需求,无论是70迈智能记录仪一代的偏手机交互,还是如今的Pro版本,都有非常精准的用户群体,如果你的需求是高清安静的行车记录仪,不妨选择这款299元的Pro版本。返回搜狐,查看更多

在车辆行驶的过程中,通过语音唤醒的功能,实现语音的精准操控。对于出现的紧急情况下,直接说出我要拍照、我要录像等关键词,就能对前方的情况进行拍照以及录制紧急视频,这样的话,我们在开车的过程中,对于突发的情况,就能通过“说”的方式进行表达。

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连接安装方式则和之前一样,点烟器供电,静电贴配合高温粘胶就能牢牢的固定在挡风玻璃上面,更换移位很方便,也不会给玻璃留下粘胶。附带电源线和走线撬棒,可以走线隐藏在A柱里面。

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镜面为5英寸的IPS高清显示屏,与它自家的“智能后视镜青春版”不同的是,这款后视镜记录仪的镜面不带触摸,所有的操作要通过镜面下方的实体按键进行。

夜拍测试是考验一款记录仪优劣的最有效的方法,经过实拍测试,可以看到70迈智能记录仪Pro在夜拍方面表现不错,画面亮度控制得当,细节表现不错,可以清晰看出所要记录的信息。

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70迈和其他的记录仪一样,不用通过电瓶走线,采取点烟器位置取电的方式运行。安装的时候,是通过固定绑带和卡勾的结合,将后视镜记录仪固定到车内的后视镜上边的。在配件当中除了说明书、车充头、电源线外,配备了一个走线用的撬棒。电源线的长度我大体量了一下,大约是3.5米,对于沿着前挡玻璃、A柱、副驾驶的储物柜再到点烟器口的位置,是绰绰有余的。

不论是新老司机,在购车后都要为自己的爱车配备一些很有必要的工具,其中最重要的当属高清画质的行车记录仪了。在遇到车祸的时候可以提供视频等信息,给交警等执法人员做判罚参考,也可以帮你免去生活中用车的很多不必要麻烦。

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模块化设计让70迈智能记录仪Pro有了更多的可能性,配合70迈停车监控线可以实现停车监控,记录仪在停车状态下进入停车监控模式,G-sensor会持续监测车辆,如发生碰撞,记录仪自动开启录制停车监控视频;BSP电瓶保护机制,保证停车监控模式下电瓶不亏电;一秒一帧缩时摄影,高效录制缩时影像,节省内存。

在手机通过后视镜记录仪的热点进行连接之后,可以在手机上及时的看到录制的内容,为了能在手机上流畅的看到视频,图像也进行了压缩,但并不会影响到存储卡内的视频和照片的画质。

按照以往小米系的产品来看,一个合理的价格势必会引起市场不错的反应。这款记录仪首发299的价格,前三日购买赠送GPS模块。从价格来看,这样的定位迎合了目前销量最好记录仪的价格档位,凭借500万像素的拍照实力、小米系的品牌口碑以及精致的设计,估计成为下一个爆款也只是短暂的时间问题。

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在设置中,有一个不得不说的就是视频编码可以设置H.265和H.264这两种,它主要的作用就是对产生的视频进行压缩。对于同样天数的录像存储,还能节省出一半的容量,这样一来,就算是用的最低16G的容量,也不至于显得捉襟见肘。

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从我个人的角度来说,70迈的产品一直都是质量、配置、功能上乘的产品,在实际的应用上也很有特色,所以也一直非常喜欢这个品牌。不知用过70迈智能后视镜的朋友,觉得他家的产品如何呢...

实拍效果达到了千元机智能手机的水准,在阴天或者光线不太好的情况下,70迈智能记录仪Pro录制的视频依然可以实现高清饱和度输出。加上Defog算法和WDR宽动态,通过动态改变图像的对比度和亮度,可以实现自动去雾效果,多次曝光并输出多帧图像,ISP 进行合成,使拍摄画面更通透明亮。

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【本文作者JustalkIT授权维权骑士士值品牌馆】分发

从外观上面我们可以看出,70迈智能记录仪Pro相比前代,增加了一块屏幕和功能丰富的按键,回归行车记录仪的本质,高清行车记录,脱离手机完全操作。依然延续了小巧精致的机身,但在一些常用设置上做了很大改进,包括在屏幕的下方配了四个设置按键和开关键,设置键主要用来时间设定,语音开关、WiFi开启关闭等功能。摄像头位于机身的左侧,可以通过上下旋转来调节角度。机身右侧是电源接口和内存卡槽。

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虽然在设计理念上坚持了小巧精致,但屏幕和全功能按键还是保留了下来,这就方便了大家在使用过程中,即使脱离了手机,也可以完成独立的使用。

原标题:目前为止最高清的行车记录仪 70迈智能记录仪Pro画质堪比手机

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除了停车监控,还有多种个性选择,插上GPS定制模块,即可实现ADAS高级驾驶辅助,电子狗,行驶轨迹,远程停车监控提醒等功能,而且该配件在前三天购买记录仪赠送,后期则需要单独购买,所以想买的朋友被错过首发。

开车是一件小心谨慎的事情,在开车的过程中要注意力集中,所以行车中只有解放双手的使用行车记录仪才是最安全的。70迈后视镜行车记录仪还有一个特点就是能够实现语音控制。

在拍摄视频的效果方面,70迈智能记录仪Pro的表现基本是同级别最高的水准,其余的外观等部分笔者就不一一介绍,接下来在聊聊这款记录仪一些与众不同的地方。首先它采用了模块化的设计思路,配合70迈停车监控线可以实现停车监控,配合GPS模块可以实现ADAS高级驾驶辅助功能,电子狗,行车轨迹,远程停车监控提醒功能都可实现,这大大提升了目前行车记录仪产品的功能性(首发前三天用户可以享受GPS模块赠送服务)。

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在这之前,行车记录仪大都因为体积限制,存储空间和成本控制等原因,虽然宣称高清,但真正能达到的几乎没有,都是虚标。但笔者最近体验的70迈智能记录仪Pro,得益于70迈在行车记录仪方面的技术积累和硬件配置的高规格,达到了真正的500W高清行车记录仪,画质堪比手机拍照的效果,9月1日将在京东天猫开售,299元首发价,前三天还赠送GPS模块,一起来看看笔者的体验。

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但市面上哪款行车记录仪适合自己的爱车呢?总的来讲,挑选行车记录仪最重要的是要看其拍摄能力,能够在复杂环境下拍摄清晰,细节保留完整,不丢失画面,就是值得选的记录仪,如果在这个基础上在加入其它的智能化功能,其可选性就会大大增加。最近笔者体验了来自小米生态链板牙科技的新产品,它是专注于汽车后市场产品研发生产的创业型公司,之前推出过几款口碑销量均不错的行车记录仪、智能后视镜等产品。这次的产品命名为70迈智能记录仪Pro,主打的就是高清拍摄。

作为70迈的年度旗舰,70迈智能记录仪Pro采用索尼顶尖记录仪图像传感器IMX335,2um超大像素点,拥有500万高清像素 ,分辨率为2592 * 1944,是1080P的2.5倍,加上F1.8的大光圈,细节清晰呈现,无论是阴天晴天、高架隧道变换穿梭,都能清晰的记录,看下图笔者行车记录视频里面截取的图片,晴天和阴天都拍摄的非常清楚,拍照的照片甚至超过了目前的千元手机水平。

背面采用了塑料材质,绑带的内侧也放置了防滑橡胶,可以很好的固定在后视镜上。镜头是行车记录仪的主要结构部分,采用了6G全玻璃镜头,配合F1.8大光圈,可以使画面的细节更加的优秀。

硬件部分选用的是华为海思超旗舰双核处理器,配备H.265全新编解码技术,在产品性能上得到了提升,同时还大幅提升了压缩效率,使得输出相同文件大小的视频,但可以保持相比于上代产品更为清晰,细节更丰富的画面。

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随着城市道路交通的快速发展和有车一族的增加,高清行车记录仪已经是广大有车一族必不可少的爱车装备。作为用来拍摄行车视频的行车记录仪,可以有效的防止事故纠纷,甚至可以帮你理清碰瓷骗局,所以行车记录仪必须要高清。

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这一次产品升级是全方位的,但最重要的是这枚摄像头的升级。70迈智能记录仪Pro搭载索尼顶级记录仪图像传感器IMX335,2um超大像素点,500万高清像素,F1.8的大光圈,可以实现分辨率为2592 * 1944的画质输出,是市面上1080P视频清晰度的2.5倍,在硬件参数上已经是目前行车记录仪中的高配产品了。

阴天或者光线差情况下,70迈智能记录仪Pro录制的视频依然高清饱和度高,除了顶级传感器带来的加持外,还采用了Defog算法和WDR宽动态,通过动态改变图像的对比度和亮度,从而达到自动去雾效果,多次曝光并输出多帧图像,ISP 进行合成,使拍摄画面更通透明亮。

在手机上就能进行拍照,还可以通过相册的界面,查看紧急视频、停车监控、照片等内容,也可以进行功能的设置,相比较来说,手机的操作比实体按键要简单快捷了许多。

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作为一款优秀的记录仪并不仅仅是拍得清楚,更在于对画面细节的刻画,这款搭载了索尼IMX335图像传感器后视镜记录仪的分辨率可达2560*1440,也就是我们经常说的2K真高清,它拍摄出来的画质能达到我们平时看的1080p高清电影的2倍,这是目前市面上同价位产品达不到的。

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其实除了这些功能,这款记录仪还能搭配70迈的停车监控线来录制出车水马龙的场景,类似于我们手持稳定器拍摄的延时摄影效果,将数个小时的视频压缩到几分钟的时间进行快速浏览。因为这是我买回记录仪以后才发现的,所以需要等线到手后再进行补充。还能通过搭配后拉摄像头、GPS模块,来实现更多的功能。

高像素 高分辨率会不会录制视频体积非常大?其实并不会,70迈智能记录仪Pro相比前代,搭载华为海思超旗舰双核处理器,性能强劲,H.265全新编解码技术,大福提升压缩效率,与前一代相比,相同文件大小画质更清晰,细节清晰呈现,阴天晴天、高架隧道变换穿梭,画面始终出彩非凡。

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Samsung生态链新品,前后双录高清夜视行车记录仪,399真性能与价格之间比!。虽然此次70迈智能记录仪并不主打和智能手机交互,但依然可以连接手机APP查看行车视频,通过记录仪本身自带的WiFi模块,手机可以0流量查看、下载行车记录视频,操作简单方便,不消耗手机 SIM 卡流量。

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夜间行驶上,也能非常清楚的看到前方车辆的车牌。

摄像头是可以调节的,能支持万向角度,或者说是任意的角度调节。在把记录仪固定在后视镜上以后,可以进行±4°的旋转,直到认为合适的角度。

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尤其是行驶在宽阔的路上,它能覆盖三至四车道。

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下方是5个实体按键,通过这5个实体按键可以对所有的设置进行操作。中间可以发出蓝色/绿色的是电源按键,可以实现开关机、开关屏显的功能,其余的按键分别对应着正面的虚拟按键。

对于大多数的行车记录仪来说,一般都是停车熄火后视频就会关闭,如果要做到停车后继续监控,都会利用低压线接到车用电瓶上持续供电。而这款后视镜行车记录仪的好处就是内置了500mAh的锂电池,在车辆熄火后能自动的进入到停车监控模式,持续续航24小时。在正常的情况下,我们下班回家至早晨开车上班,如此循环往复的话,基本就能做到全天候的检测周围环境了。

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其实这款记录仪值得称赞的还有它140度的大广角,能够实现录制过程中的大视野,就像文章一开始的事故一样,这种大广角的拍摄,能够最大化的减小画面拍摄的盲区,让前方的人和物一览无余。

电源的接口位于镜面的正上方,是为了布线更有利于隐藏。顶部共有Micro-USB接口、存储卡槽、EXP以及AV/IN接口。存储卡最小支持16G,最大支持64G的扩展。对于日常使用来说,16G的存储足够了。

简单介绍一下70迈这个品牌,它是小米生态链的企业——板牙科技,专攻于智能车载产品。

提起行车记录仪,我突然想起上个月的某一天发生的两辆电动车相撞的情景,因为记录仪完整的记录了事情的详细经过,最终为执法部门提供了客观公正的责任认定。

在拍照和录像的功能上,也可以通过和手机的连接进行控制。

就行车记录仪来说,我一直是70迈的粉丝,上图就是用“70迈智能行车记录仪”拍摄的,应该说无论是清晰度还是广角来说效果都很不错。也许这就像钱钟书的《围城》一样,就在那么一瞬间产生了一种想法,一款产品用久了以后,就想换一个不一样的试试,所以,从有了这款“70迈后视镜行车记录仪”之后,我就果断的买了下来。果断的原因有二:一是配置和性能上更优越了;二是价格还不贵。

顾名思义,后视镜行车记录仪是依托车内后视镜使用的,它的尺寸是304.3*76.7*15.2mm,数字看起来有点抽象,换个方式来说,这个尺寸适合目前绝大部分的家庭用车,所以在尺寸上是不用太过于纠结的。后视镜在息屏模式下可以说是非常棒,这种高亮银镜的反射效果很逼真,成像很清晰,可以做到实时录像和后视镜使用两不误的效果。

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