海西湾开建10万吨级FPSO船 大造船项目快捷拉动彩
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日前,青岛北海船舶重工有限责任公司与中港第一航务工程局第二工程公司签订了两艘船舶建造合同。据悉,一艘船为多用途30吨起锚艇,另一艘为半圆沉箱安装船,合同交货期为2002年8月末。多用途30吨起锚艇总长28.27米,型宽8米,型深3.2米,用于工程船舶布锚和起锚,并具有拖带或顶推工程船舶等多种功能,适用于沿海航区作业,可在近海区单船航行。半圆沉箱安装船船长70米,型宽25米,型深5.5米,用于长江口航道二期工程导堤及丁坝大型水泥沉箱的定位安装。该合同的签订,标志北海船舶重工有限责任公司在开拓工程船舶市场方面取得了新的进展。

北海船舶重工有限责任公司近日与中港第一航务工程局第二工程公司签订了两艘船舶建造合同。一艘为多用途30吨起锚艇,另一艘为半圆沉箱安装船,合同交货期为2002年8月末。多用途30吨起锚艇总长28.27米,型宽8米,型深3.2米,用于工程船舶布锚和起锚,并具有拖带或顶推工程船舶等多种功能,适用于沿海航区作业,可在近海区单船航行。半圆沉箱安装船船长70米,型宽25米,型深5.5米,用于长江口航道二期工程导堤及丁坝大型水泥沉箱的定位安装。

昨日,由青岛北海船舶重工有限责任公司承建的山东省迄今为止吨位最大、技术含量高的船舶———10万吨级海上浮式生产储油船(英文缩写为“FPSO”)在海西湾造修船基地开工建造。与此同时,该基地大造船项目正按计划迅速推进。

海西湾造修船基地大造船项目自去年开工后,前期相关准备项目正按计划迅速推进。截至今年3月,造船区50万平方米的西围堰软基处理工程已完成过半;大造船项目中的北堵口围堰已开始挖泥,基床备料正运抵场地,沉箱在异地加紧预制;为造船配套的船体装焊车间和切割车间及配套起重设施已完成并交付使用,部分设备设施正在安装调试;新增集配场地已开始施工,材料堆场预计近期投入使用。

据介绍,新开工建造的10万吨级FPSO船,总长232.5米、型宽46米、型深24.1米,船东为中国海洋石油总公司。该船计划于明年2月10日船体完工出坞,12月18日交船,将用于开发南海西江油田。

另悉,2005年,北船重工在海西湾造修船基地新厂建设方面共投资7亿元,修船完工102艘,造船完工12艘/37709吨,生产玻璃钢救生艇375艘、吊艇架193套。今年前3个月,该公司经营生产继续保持良好势头,其中修船和造船两项指标均比去年同期有较大幅度增长。

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