自小编校“中国民用航空公司飞行区设施耐久与
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6月13日,首届民航科教创新成果展在北京展览馆开幕,展览为期3天。我校副校长施大宁、民航学院领导班子成员及12个民航领域的科研团队参加了成果展。

日前,在北京举办的首届民航科教创新成果展上,我校“民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室”获中国民用航空局授牌。我校交通运输工程学院院长、民航重点实验室主任凌建明,副院长、实验室副主任赵鸿铎及机场领域师生代表参加了授牌仪式,出席了民航科教创新高端对话会。“民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室”代表同济大学参加了民航科教创新成果展。 凌建明应邀出席民航科教创新高端对话会。在颁奖授牌仪式环节,中国民用航空局局长冯正霖、副局长董志毅为同济大学 “民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室”授牌。彩世界注册首页 1彩世界注册首页 2 民航展上,我校展出了“民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室”建设和成立以来,在民航领域的研究成果、科研获奖、专著教材等方面的科教成果,包括机场设施管理系统、机场场道建造技术、机场智慧飞行区、机场飞行区运行仿真、机场三维交通仿真系统五大模块,采用实物、模型、软件、图文、视频等多种形式。我校师生的展示与介绍引起了全国各民航单位、专家及民航爱好者的兴趣与关注。彩世界注册首页 3 “民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室”学术委员会主任、中国工程院院士王复明来到我校展区观摩并指导。王院士对我校在民航领域的前沿科研成果给予高度肯定。彩世界注册首页 4 首届民航科教创新成果展是中国民航庆祝改革开放40周年的系列活动之一,主题为“新时代 新作为 新成果”,在北京展览馆举办。展会旨在为民航业内外的企事业单位提供展示和交流的平台。通过此次成果展,各单位可以相互借鉴,加强创新力度,加快推进新技术应用,多出优秀的科技创新成果,推动民航高质量发展。 我校“民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室”为中国民航局于2018年1月首批认定的14家民航重点实验室和工程技术研究中心之一。该实验室依托我校交通运输工程学科,其发展历程可追溯到上世纪50年代,长期以来一直是国内民航机场飞行区设施耐久与运行安全领域的重要研究机构。在飞行区设施性能感知、长期性能分析理论、全寿命保障技术和运行安全管控等方面的研究已进入国际先进行列。成果分别获得了国家、民航、军队和地方的科技进步奖项,主编了多部技术规范和指南,为我国民航机场建设和安全发展作出重要贡献。在过去几十年的发展中,开设了机场工程相关课程,为我国民航培养了一批高层次人才,国内外影响广泛。此次参加首届民航科教创新成果展,很好地展示了我校在机场和民航飞行区领域所取得的科教成果,扩大了在社会各界的影响。

学校综合实力得以全面展示

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本届成果展以“新时代、新作为、新成果”为主题,汇聚了民航领域相关的高等院校、科研院所、企事业单位、行业协会以及社会组织等80多家单位参展,全面展示我国民航在科技和教育领域的创新成果。

“有的人,一辈子忘不了一个眼神。有的人,一生忘不了一个地方。”学校展台内的LED大屏幕上滚动播放着《厚土蓝天》纪录片,尽情展示学校的历史厚度与深度。

飞行是一个集纳了大量高精尖技术的领域,对很多人来说充满了好奇。在展览现场,学校通过本次展会,将很多外界所不知的与飞行安全相关的关键技术,直观的展示给了现场观众,“这让我们近距离感受中国民航科教发展成就,倍受鼓舞。”参展观众王清一说。

“借助民航科教创新成果展平台,中飞院的发展潜力得到充分展示,也吸引着众多业内外企业的关注……”在中飞院代表团眼里,这是一次重要的成果展示,让世人见证远离中心城市的中飞院正以教学科研的“净土”和更加开放的姿态阔步向前!

中飞院530多平米的展台内,除了模拟机、空管导航技术和宣传片备受瞩目外,崭新的小型化ADSB、地空宽带、人才培养、15种使用过或在用飞机模型,吸引了众多的眼球,不少参观者还前往展台服务站咨询相关情况,并表示将通过实地考察争取进行合作。

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学校成为民航局的名片之一

“我父亲,就是在十四航校毕业的!”凝视着学校展台上方的LED大屏幕,众多参观者驻足在屏幕前认真观看,小声议论。

本网讯 李忠粮 唐一凡 摄影报道:首届民航科教创新成果展将于6月15日下午,在苏式建筑风格的北京展览馆落幕。这是一场聚焦我国民航科教创新实践与丰硕成果的盛会,其内容、形式处处体现着高科技元素,可谓看点十足。展览不仅受到了业内观众的关注,也吸引了众多业外观众前来观看。

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在展览同期举办的民航科教创新高端对话会上,校长关立欣的主题发言,得到了业内外人士的普遍关注。中央电视台、人民网、新华网、中新网、《中国日报》、《环球时报》、《大公报》等媒体对展览和高端对话进行了报道。

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学校高精尖项目悉数到场

与飞行小鹰-500一样吸引观众的还有学校自主研发的PBN、ADSB等,一系列民航高端应用技术,这些技术的广泛、有效应用,为民航发展提供了基础支撑,有力促进了民航飞行安全水平的全面提升。也正因如此,我校被授予“民航基础技术研究型科研院所”和 “民航创新人才发展基地”称号,并获批“民航飞行技术与飞行安全重点实验室”。

在民航局展台的中心电子屏上,一部时长约五分钟的宣传片在不间断滚动播放。其中,展示中飞院校园环境、飞行、空管、机务、机场等专业人才培养,和学生作风、纪律建设与管理等方面的内容,在该片中的时长达到了1分20秒。

民航大学党委书记景一宏参观我校科教成果展

此次成果展汇聚了行业内外80多家单位参展,“豪华”的参展阵容,反映了民航科教创新发展的强劲势头。那么,作为中国民航科教人才的富矿,中飞院怀揣哪些“王牌”、又有哪些收获、该注意什么?记者就此进行了采访。

综观首届民航科教创新成果展,记者认为,中飞院在人才培养、科技创新等方面已经处于中国民航科教领域第一方阵排头兵的行列,但与其它兄弟单位相比,我们在成果转化、推广,在成果的包装设计等方面,还存在着“酒好不怕巷子深的问题”。重视并加大科教成果的转化、包装与宣传投入,将有利于学校又好又快发展。

参观过首届民航科教创新成果展的业内人士纷纷点赞中飞院。民航报记者闫毅表示:参观了中飞院近年来的人才培养和科教创新成果后,我们为中飞院以新思路、新举措、新作为和新成果,奋进在新时代的壮丽征途上感到自豪。我们相信有中飞院等一批高水平大学、科研院所的支撑,一定能全面推进民航强国建设迈向新征程。

学校在展馆内设置的固定飞行模拟机,吸引了很多参展观众。手持方向舵,眼前的屏幕呈现出飞机进入等待起飞的景象。“加油、拉杆、保持滑行方向”,随着现场飞行教师的一声声指令,体验者驾驶中飞院自主研发的小鹰-500模拟练习器“飞上蓝天”。据统计,截至6月14日,科教展开幕的两天来,已有近200人圆了一把飞行梦。

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首届民航科教创新成果展,还充分展示了学校在通航维修和民航人才培养等方面的雄厚实力。同时,突出了各飞行分院、模拟中心、三星通航和各二级学院在教学科研、服务社会中所发挥的作用,以及近年来学校建设高水平特色大学取得的成绩。

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