海军投资4.5亿美元用于老龄化飞机零件
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据政府官员称,合同中的大约70%的工作量涉及机械问题,大约15%的工作量涉及机体问题,剩余的问题是电子部件。FastTrack项目将覆盖所有海军和海军陆战队的飞机,但仅限于国防部范围内产品。

[美国《航宇日报》2006年4月27日刊报道]美国海军航空系统司令部官员预计5月中旬将选出为期7年、合同额4.5亿美元的"快速跟踪(FastTrack)"项目的获胜小组,该项目将为整个国防部的老龄飞机发现、制造和更换日益老化的零部件。要求项目竞争小组由美国主合同商领导。据海军航空系统司令部老龄飞机主管、国防部老龄飞机联合委员会主席Ernst说,合同授予工作因缺乏合同工作人员而一度停顿。他说,该项目曾预算为7亿美元,但最终的合同代表了"更现实的"预算计划。Ernst说,最高限额4.5亿美元的该合同要求的国防部高级批准和评审更少,从而可加速项目的开展;预计合同期内将为国防部节省至少2500~3000万美元。他说,海军在Cherry Point的航空维修站将作为该项目的一个维修地点,目前该维修站已经在维修海军和海军陆战队的C-130、AV-8和各种直升机。该项目考虑接收盟国的旧飞机。由于预算限制,美军方还须继续使用一些老龄的航空系统,但这些老龄飞机的原设备制造商及其供应商由于种种原因已经不能提供所需的零部件了。

[美国《航宇日报》2005年8月11日报道] 美国海军为了降低预算,决定延长老龄化航空系统服役期限,计划启动为期五年的“FastTrack”项目,该项目将向工业伙伴投资4.5亿美元,使工业部门能够协助他们寻找或重新制造日益增多的过时零件和系统。

政府官员最初在去年12月在海军航空站附近的南马里兰高等教育中心向工业部门的参与者发出了简报,希望进行全面开放式竞争。

海军航空系统司令部于8月9日向工业界发布了一份请求书,要求工业界支持海军在马里兰州帕塔克森特河航空站的海军航空老龄化飞机综合产品小组的工作,并要求应答者于9月26日反馈信息。

预算的下降已经迫使美国军队减少采购代替配件及子系统的新武器数量。军队提高了对库存中的老龄化武器的依赖,以满足目前和21世纪计划的作战需求。显然,这种依赖不利于军队战斗及后勤保障系统的发展。而且,五角大楼还会面临采购问题,海军航空系统司令部称,原始设备制造商和它们的供应商都减少了产量,不再为国防部生产或不能生产那些过时的零件。

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